В связи с тем, что строительство тоннелей между станциями «Пушкинская» и «Исторический музей» велось под старой и густозаселенной частью города, эти станции сооружались закрытым способом. «Пушкинская» — станция самого глубокого заложения. Протяженность эскалатора, соединяющего распределительный зал с вестибюлем и выходом в город — 365 ступеней, высота подъема по вертикали — около 30 метров.
В настоящее время станция выглядит иначе, чем при пуске. Изменено место расположения помещения дежурной, контролера АПП, кассы размена. Внедрена система управления станцией с применением промышленного телевидения. Вестибюль стал просторнее и удобнее для входа и выхода пассажиров.
На «Пушкинской» проходили обучение и стажировку дежурные для строившихся в стране метрополитенов Новосибирска и Днепропетровска.
