Станция является транспортным узлом, связывающим микрорайоны Салтовского массива и Новых Домов с центром города, а также центр — с двумя промышленными гигантами: турбинным и электро-механическим заводами. Удачно составленная схема движения наземного транспорта обеспечивает такой подвоз пассажиров, при котором станция становится одной из самых пассажиронапряженных (до 60 тысяч пассажиров в сутки).
Кроме того, она непосредственно примыкает к депо «Московское» и в сочетании с оборотом составов является станцией с максимальным в метрополитене объемом поездной и маневровой работы,
«Московский проспект» - односводчатая станция с платформой в центре пассажирского зала. Имеет два вестибюля. Их стены, маршевые лестницы облицованы серым мрамором, путевые стены — черным лабрадоритом.
Архитектурный ансамбль станции выдержан в строгом стиле, в гармонии с окружающей обстановкой. Светильники на своде выполнены в виде окружностей, напоминающих роторы турбин.
22 августа 1975 года в честь пуска первого поезда на станции был проведен торжественный митинг, в котором приняли участие руководители города, области, метрополитена, почетные гости. Метростроевцы передали эксплуатационникам символический ключ от подземной магистрали.
Коллектив станции неоднократно занимал первые места в социалистическом соревновании. 10 человек носят звание «Ветеран метрополитена».
Первым начальником станции был В. А. Бугай. После него — В. Ф. Волин, которому за многолетний труд на железнодорожном транспорте присвоено звание почетного железнодорожника.
