У зв'язку з тим, що будівництво тунелів між станціями «Пушкінська» та «Історичний музей» велося під старою і густозаселеною частиною міста, ці станції споруджувалися закритим способом. «Пушкінська» — станція найглибшого залягання. Протяжність ескалатора, що сполучає розподільний зал з вестибюлем і виходом в місто — 365 ступенів, висота підйому по вертикалі — близько 30 метрів.
В даний час станція виглядає інакше, ніж при пуску. Змінено місце розташування чергової, контролера АПП, каси розміну. Упроваджена система управління станцією із застосуванням промислового телебачення. Вестибюль став просторіший і зручніший для входу і виходу пасажирів.
На «Пушкінській» проходили навчання і стажування чергові для метрополітенів Новосибірська і Дніпропетровська, що будувалися в країні.
