Технічний прогрес на службі пасажирів метрополітену
2010-04-30 12:00:00
Впродовж 35 років рухомий склад метрополітену служить надійним транспортом для харків'ян. Проте такі звичні і добре знайомі кожному пасажирові вагони теж старіють і зношуються, як і всі інші транспортні засоби.
На сьогоднішній день знос рухомого складу метрополітену складає більше 80%, він вимагає модернізації і оновлення. Саме для цього на технічній раді метрополітену в квітні розглядався комплекс пропозицій по модернізації і підвищенню надійності вагонів. Були запропоновані:
- модернізація лобової частини головних вагонів;
- розширення салону вагонів за рахунок демонтажу перегородки і кінцевих диванів;
- застосування галогенових ламп у фарах головних вагонів Холодногірсько-Заводської лінії;
- заміна всієї електричної схеми освітлення салону вагону і підзаряду акумуляторних батарей;
- впровадження електронних реле в схему управління вагонів, що дозволить забезпечити плавність ходу і контроль електричних параметрів рухомого складу і контактної мережі.
Необхідність цих модернізацій не викликає сумнівів, але і вимагає великих фінансових витрат.
Метрополітен, не дивлячись на багаторічну відсутність фінансування з бюджетів всіх рівнів, продовжуватиме роботу по впровадженню нового устаткування і модернізації рухомого складу, оскільки тільки цей шлях дозволить ще багато років забезпечувати харків'ян і гостей міста безпечними і комфортними перевезеннями.
