За 74 роки експлуатації метрополітенів країн пострадянського простору вперше впроваджена принципово нова електронна система управління тунельними ескалаторами. І зроблено це саме в Харкові – найбільшому науковому і промисловому центрі України.
Принцип роботи системи простий:
– за відсутності пасажирів ескалатор знаходиться в режимі очікування – сходинки не рухаються;
– при підході пасажира до нижньої сходинки полотно плавно починає рух і вивозить людей на рівень вестибюля станції;
– через хвилину після виходу останнього пасажира ескалатор зупиняється і переходить в режим очікування наступних пасажирів, про що сигналізує зеленим світлофором на балюстраді.
Крім зручності для пасажирів, дана система управління дозволяє значно понизити знос основних вузлів ескалатора, а також покликана економити електроенергію, виключаючи холосту роботу підйомника при відсутності пасажирів.
Не дивлячись на значні фінансові витрати, метрополітен продовжує впроваджувати технічні нововведення, направлені на комфорт і безпеку пасажирів.
